Tartalom
- Oscar Piastri bírálja a papaya-szabályokat, miközben Lando Norris identitást nyert a McLaren tulajdonosaként.: sportfogadás befizetés nélküli bónuszkód
- Gyakorlati felfedezés: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal. Nate Saunders
- Japán Nagydíj: A legtöbb győzelmet szerző csoportok a Suzukából
- Algoritmus első lépése FUJI Television JAPÁN Óriási DÍJ – Leggyorsabb KÖRÖK
„Ez vad” – mondta Verstappennek a rádióban a versenyzés szakértője, Giampiero Lambiase. A látvány a japán Tsunodára irányult, mivel egy héttel ezelőtt Liam Lawson kárára a Rushing Bulls partin hirdették meg első szereplését az adós Bullban. Romantikus érzés néhány verseny után, de sok minden változhat, amíg 22 versenyt kell lebonyolítani. Hétfőn derült és napsütéses idő várható sportfogadás befizetés nélküli bónuszkód , 15°C körüli maximumokkal, ami kedden a védelmet is befolyásolja. Ha mindenki a Tsunodára szegeződik a Red Bullban, és Liam Lawsonra a Rushing Bullsban, akkor a McLaren vajon három győzelemre van a háromtól? Vagy Max Verstappen véget vet a Red Bull motortéri együttműködésének, és ez 2025 után véget ér, miután a japán Honda sorozatban negyedik győzelmet aratott az egyedi festésükben.
A Lenovo Japán Nagydíj minden egyes versenyzőjének leggyorsabb pillanatai. Böngészd át a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj az új versenyekbe, részletes háttérinformációkkal és valós idejű tippekkel. A rajtrács hátterét Jack Doohan (Alpine) és az Aston Martin Lance Go-ja alkothatja, akik az utolsó utolsó körükön hibáztak a Change 6 miatti szélső futásteljesítmény miatt, és kavicsokról fogsz korcsolyázni.
- A három körüli kanyar egy gyors balos kanyar, ami az öt, öt és fél tucatnyi ikonikus esszédhez repíti a sofőröket – az új kanyargós pálya, amely felkapaszkodik az új hegyre, mielőtt a Dunloptól távolodó hosszúkás leágazáshoz érne a tetején.
- Lewis Hamilton és Max Verstappen voltak az egyetlenek a legutóbbi rajtrácson, akik korábban nem voltak elérhetőek a pole pozíciótól abban a dalban.
- • Bulipartnere, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, aki egy kiváló Grand Prix-t irányított (18 évtized 224 hónap).
Oscar Piastri bírálja a papaya-szabályokat, miközben Lando Norris identitást nyert a McLaren tulajdonosaként.: sportfogadás befizetés nélküli bónuszkód
Tsunoda Lawsonnal cserélt ebben a csatában, és elvileg a kisebb autóval próbálkozik, de nem ad hivatalos tájékoztatást arról a férfiról, akit lecseréltek. A srác a leggyorsabb, mindössze 0,057-tel a csapattársa előtt, még az új rajtvonalon. „A legtöbbet levette az eredményekből, és a pole pozíció megszerzése az új modellel szemben, amit figyeltünk, és ez nagy előnyt jelenthet az embereknek. Élveztem a második helyet, és az autó azt teszi, amit korábban, ami jó eredmény.”
Gyakorlati felfedezés: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal. Nate Saunders
Jelenleg a harmadik helyen áll a suzukai futamon, és csak csapattársa, Lando Norris mögött van lemaradva, keményen edzve a második helyért. Ismét Vertsappen vezeti az utat a kemény gumik előtt, hogy megelőzzék az üldöző Norrist, Piastrit és a többieket. Piastri arra törekszik, hogy megelőzze Norrist, akinek tiszta köre van a Change One-on.
- Verstappen a 38. körben futotta meg az utolsó körét, ami a leggyorsabb kör volt Norris 15 másodperc feletti előzményeihez képest, Sainz pedig 15 kört teljesített.
- Schumacher megtartotta az új listát néhány pole pozícióért az országban nyolcal, a Ferrari pedig 10-zel járult hozzá az első két pole pozícióhoz.
- A srác újjáépített egy helyet, miközben te aprólékosan kezeled a gumiabroncsok kopását, mivel néhány McLaren perceket cserélt mögötte az iparágban.
- A legújabb lista néhány további éllovasról egy versenyen a suzukai hatodik próbálkozáson: ennyi autóvezető vezetett egy jó kört a 2005-ös Japán Nagydíjon.
Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt is a döbbenetes rohamban, amelyet korábban Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) közötti, egy körön belüli baleset miatt leállítottak. Max Verstappen továbbra is vezeti a versenyt, és a dráma a ringben bontakozik ki. Piastri bekerül a DRS-es csapattársa, Norris közé, ami egy kiélezett csoportközi párharcot eredményez. Ha Norris visszaesik, hogy a harmadik helyre segítsen, nemcsak pozíciót veszíthet, hanem Verstappen miatt ki is szállhat az új bajnoki címért. A szombati pole pozícióval rendelkező Verstappennek most öt pozíciója van Suzukában, amivel Lewis Hamiltonnal együtt a második helyen áll a pályán.
Japán Nagydíj: A legtöbb győzelmet szerző csoportok a Suzukából
Laza, ahogy csak lehet Maximum Verstappentől, annak ellenére, hogy a díszes tükrökben lévő két McLaren új szemei végigkísérik a csatát. Nem könnyű előzni innen, de Lando Norris sosem került közel ahhoz a boxutcai dulakodáshoz. „Érdekelte, hogy Lando is a boxba akart menni, ezért mi is megelőztük őket.” A leggyorsabb pillanatok az MSC Cruises Japán Nagydíján minden versenyző számára elérhetőek. Az új olasz újonc a Formula 1-es bajnokságból nyert, aminek még egy golyója van, míg a tapasztalt Victor Martins Katarban szerezte meg az új csata győzelmét. „Rod megpróbált mindenkit meglepni, mivel 2010-ben eddig nem voltam tisztában a verseny tempójával, ezért örülök az embereknek.”
Michael Schumacher 1997-ben hozzájárult a Japán Nagydíj sikeréhez, de a legújabb címet nem sikerült lezárnia, Draw Webber és Fernando Alonso pedig hasonló sorsot szenvedett el 2010-ben és 2012-ben. Michael Schumacher tartja az új listát a Suzukában teljesített körök többségéért, összesen 309 kört teljesítve a pályán. Hatszor több mint három suzukai versenyző végzett dobogón, és hét futam előtt háromszor. Sok csapatmunkára lesz szükség a verseny mellett, amire Ocon számított a Haas-csapattárs Bearmannal szemben, míg Gasly várost cserélt, ahol az Alpine másik pilótája, Doohan is versenyzett. Sainz és Lawson is lágy gumikat kapott a hosszú első szakaszok után, ami valószínűleg az egyik kedvencévé tette őket, mivel a verseny a második szintre lépett.
Matematikailag a 2025-ös versenyig egyetlen versenyző sem uralkodott a japánok között, aki felvehetné a versenyt Michael Schumacherrel. Az új, hétszeres iparági bajnok hat győzelmet aratott a Suzukában – egyet a Benettonnal és ötöt a Ferrarival –, és további két győzelmet is aratott a Pacific Grand Prix-n az Aidán. Lewis Hamilton, akivel Schumacherhez hasonlóan messze van a bajnoki címektől, a következő helyen áll a japánok összesített győzelmi listáján, amely öt győzelmet aratott – egyet a Fujiban és ötöt Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren adta le a legújabb csapatot, amely kilenc győzelmet aratott a japánok között, míg a Ferrari holtversenyben a következővel, amely hét győzelmet aratott. Schumacher is az ország legtöbb pole pozíciójának legújabb listáját vezette nyolc, a Ferrari pedig a csapatban tíz pole pozícióval. Üdvözöljük a szuzukai Japán Nagydíj kvalifikációjának közvetítésében.
De az emberek karaktere… Max Verstappen azonban kényelmesen kihúz, ma 1,8 másodperccel az új üldöző McLarenek nélkül. Egy robbanás a kereszteződésben, és egy apró kanyar jobb oldalon a tizedik kanyarban a sofőröket egy kiugró percre felveszi a versenyre a 11-es hajtűkanyarban, ami a pálya egyik legjobb előzési helye. Így történt ez 1994-ben, 2014-ben – amikor a Nagydíjat kétszer is piros zászlóval borították be –, 2022-ben és 2024-ben is. Míg a listán szereplő három első autót a nedves időjárás miatt piros zászlóval borították be, addig az új, 2024-es Japán Nagydíjat az első körben történt baleset miatt piros zászlóval borították be. Hét alkalommal a szuzukai Japán Nagydíj győztese adta meg a győztes körét.
Algoritmus első lépése FUJI Television JAPÁN Óriási DÍJ – Leggyorsabb KÖRÖK
Perez a 34. körben érte el az utolsó kiállását, miután ismét csatlakozott Norrishoz, míg Verstappen egy nagyszerű kört tett meg, mielőtt kilépett volna. Pereznek sikerült megelőznie Norrist a 35. körben, és DRS-szel megelőzve őt az új versenysorozat első állomásán, Leclerc-t is megelőzve a második körben. Úgy gondolom, hogy tegnap sikeresen megnyerted az új versenyt, én pedig nem végeztem elég jó munkát."
A tömegközlekedés a legjobb módja annak, hogy ellátogassunk az új Suzuka versenyre, amely Japánban, Mie prefektúrában található, ahol a körforgó vonatok a leggyorsabb közlekedési eszköz. Suzuka 5,807 km-es drágább tesztet produkál a járművezetők számára, és ez az egyetlen nyolcas alakú pályakialakítás az F1-ben. Mindkét útvonalat már az F1 1992-es, 1993-as, 2001-es, 2002-es és 2004-es szuzukai versenyének megkezdése előtt eldöntötték.